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Dieselgate | Schadensersatzklage gegen VW wegen Verjährung erfolglos (BGH)
Da der Fahrzeugkäufer im Jahr 2015 Kenntnis davon erlangt hat, dass
sein Fahrzeug vom sog. Dieselskandal betroffen ist, aber erst 2019
Schadensersatzklage gegen den Hersteller erhoben hat, sind
Schadensersatzansprüche verjährt ().
Sachverhalt: Der Kläger erwarb im April 2013 einen von der Beklagten hergestellten VW Touran, der mit einem Dieselmotor vom Typ EA189 ausgestattet ist. Der Motor war mit einer Software versehen, die erkennt, ob das Fahrzeug auf dem Prüfstand den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) durchfährt, und in diesem Fall in einen Stickoxid-optimierten Modus schaltet. Es ergeben sich dadurch auf dem Prüfstand geringere Stickoxid-Emissionswerte als im normalen Fahrbetrieb. Die Stickoxidgrenzwerte der Euro 5-Norm ...